La présence russe dans le centre-sud de l'Alaska était bien établie au XIXe siècle. En 1867, le secrétaire d'État américain William H. Seward a négocié une transaction pour acheter l'Alaska à la Russie impériale pour 7,2 millions de dollars, soit environ 2 cents l'acre (111,3 millions de dollars en 2019). Ses rivaux politiques ont qualifié l'accord de "folie de Seward", de "boîte à glace de Seward" et de "Walrussia". En 1888, l'or a été découvert le long du bras de Turnagain, juste au sud de l'Anchorage moderne.

La ville de la tente (appelée "la ville blanche" dans la légende manuscrite) à Ship Creek, photographiée par Alberta Pyatt le 1er juillet 1915.

En 1912, l'Alaska est devenu un territoire organisé des États-Unis. Anchorage, contrairement à toutes les autres grandes villes d'Alaska au sud de la chaîne Brooks, n'était ni un camp de pêche ni un camp minier. Les environs d'Anchorage manquent de minéraux métalliques économiques. Un certain nombre de colonies de Dena'ina ont existé le long de Knik Arm pendant des années. En 1911, les familles de J. D. "Bud" Whitney et Jim St. Clair vivaient à l'embouchure de Ship Creek et y furent rejoints par un jeune garde forestier, Jack Brown, et sa mariée, Nellie, en 1912.

La ville s'est développée à partir de son choix de devenir le site, en 1914, sous la direction de Frederick Mears, d'un port de construction ferroviaire pour la Commission du génie de l'Alaska. La zone située près de l'embouchure de Ship Creek, où se trouvait le quartier général du chemin de fer, est rapidement devenue une ville de tente. Un site de ville a été cartographié sur un terrain plus élevé au sud de la ville de tente, très remarqué depuis pour son ordre et sa rigidité par rapport à d'autres sites de ville de l'Alaska. En 1915, le gouverneur du territoire John Franklin Alexander Strong encourageait les habitants à changer le nom de la ville pour celui qui avait "plus d'importance et des associations locales". Pendant l'été de cette année-là, les habitants ont tenu un vote pour changer le nom de la ville ; une majorité d'habitants se sont prononcés en faveur du changement de nom de la ville en "Alaska City". Cependant, le gouvernement territorial a finalement refusé de changer le nom de la ville. Anchorage a été constituée le 23 novembre 1920.

La construction du chemin de fer de l'Alaska se poursuit jusqu'à son achèvement en 1923. L'économie de la ville dans les années 1920 et 1930 s'est centrée sur le chemin de fer. Colonel Otto F. Ohlson, directeur général suédois de la compagnie de chemin de fer depuis près de vingt ans, est devenu le symbole du mépris des habitants en raison du contrôle ferme qu'il a exercé sur les affaires ferroviaires, qui, par extension, sont devenues le contrôle de l'économie et d'autres aspects de la vie en Alaska.

Quatrième avenue en 1953, donnant sur l'est depuis la rue I. À peine dix ans auparavant, la zone de vente au détail montrée au premier plan était principalement une zone industrielle, abritant des chantiers de bois d'oeuvre et des utilisations similaires.

Entre les années 1930 et les années 1950, la ville a connu une croissance massive alors que le transport aérien et l'armée devenaient de plus en plus importants. Les opérations aériennes à Anchorage ont commencé le long de la cascade de feu au sud de la ville (aujourd'hui, Delaney Park Strip), que les résidents utilisaient aussi comme terrain de golf. L'augmentation du trafic aérien a entraîné le déblaiement d'un site situé directement à l'est des limites de la ville à partir de 1929; il s'agit du Merrill Field, qui fut le principal aéroport d'Anchorage dans les années 1930 et 1940, jusqu'à ce que l'aéroport international d'Anchorage le remplace en 1951. Cependant, Merrill Field continue de voir un trafic aérien général important.

La base aérienne d'Elmendorf et le fort Richardson de l'armée des États-Unis ont été construits dans les années 1940 et ont servi de moteur économique principal de la ville jusqu'à ce que la découverte de la baie de Prudhoe en 1968 fasse basculer l'économie vers l'industrie pétrolière. Le processus de réalignement et de fermeture de la base de 2005 a mené à la combinaison des deux bases (avec la base de la Garde nationale aérienne de Kulis) pour former la base interarmées Elmendorf-Richardson.

Quatrième avenue après le Vendredi saint ou le séisme en Alaska le 27 mars 1964.

Le séisme du Vendredi Saint du 27 mars 1964 a durement frappé Anchorage à une magnitude de 9,2, tuant 115 personnes et causant 116 millions de dollars de dégâts (0,75 milliard de dollars en dollars de 2019). L'événement a duré près de cinq minutes; la plupart des structures qui ont échoué sont restées intactes pendant les premières minutes puis ont échoué avec flexion répétée. C'était le deuxième plus grand tremblement de terre de l'histoire. Parce que la géologie de la ville et de la banlieue environnante a été construite sur le sol supérieur, composé de limon glaciaire, les secousses prolongées du tremblement de terre ont provoqué la liquéfaction du sol, conduisant à des fissures massives sur les routes et à l'effondrement de vastes étendues de terre. L'une des zones d'habitation les plus touchées d'Anchorage, le quartier de Turnagain, a vu des dizaines de maisons à l'origine à 70 à 100 mètres au-dessus du niveau de la mer couler avec la terre sur laquelle ils s'asseyaient jusqu'au niveau de la mer. La reconstruction et le relèvement ont dominé le reste des années 1960.

En 1968, ARCO a découvert du pétrole dans la baie de Prudhoe, sur la pente nord de l'Alaska, et le boom pétrolier qui en a résulté a stimulé la croissance d'Anchorage. En 1975, la ville d'Anchorage et le district du Grand Anchorage (qui comprend Eagle River, Girdwood, les Alpes Glen et plusieurs autres collectivités) ont fusionné pour former la municipalité géographiquement plus vaste d'Anchorage. La ville a continué de croître dans les années 1980, et des projets d'immobilisations et une campagne d'embellissement agressive ont été réalisés. Pendant ce temps, Anchorage est devenu connu comme la "Pomme verte de l'Arctique".

Plusieurs tentatives ont été faites pour déplacer la capitale de l'Alaska de Juneau à Anchorage - ou vers un site plus proche d'Anchorage. La motivation est simple : la "ceinture de sécurité" entre Anchorage et Fairbanks rassemble la majorité de la population de l’État. Robert Atwood, propriétaire du Anchorage Times et d'un inlassable soutien pour la ville, a défendu cette initiative. Les Alaska ont rejeté les tentatives de déplacement de la capitale en 1960 et 1962, mais en 1974, alors que le centre de population de l'Alaska s'éloignait du sud-est de l'Alaska et se dirigeait vers la ceinture de sécurité, les électeurs ont approuvé le déplacement. Des communautés comme Fairbanks et une grande partie de l'Alaska rural se sont opposées au transfert de la capitale à Anchorage de peur de concentrer davantage de pouvoir dans la plus grande ville de l'état. En 1976, les électeurs ont donc approuvé un plan de construction d'une nouvelle capitale près de Willow, à environ 70 milles (110 km) au nord d'Anchorage. Lors des élections de 1978, les opposants à cette décision ont réagi en faisant campagne contre une émission obligataire de près d'un milliard de dollars pour financer la construction du nouveau bâtiment du capitole et des installations connexes (3 milliards de dollars en 2019). Par la suite, les tentatives de déplacer la capitale ou la législature vers Wasilla, au nord d'Anchorage, ont également échoué. Anchorage compte plus de deux fois plus d'employés d'État que Juneau et est, dans une large mesure, le centre des activités de l'État et du gouvernement fédéral en Alaska.

Vue satellite d'août 2020, montrant l'ensemble des limites corporatives d'Anchorage et les zones adjacentes dans d'autres arrondissements.

Anchorage se trouve dans le centre-sud de l'Alaska. A 61 degrés au nord, elle se trouve légèrement plus au nord qu'Oslo, Stockholm, Helsinki et Saint-Pétersbourg, mais pas aussi au nord que Reykjavík ou Mourmansk. Elle se trouve au nord-est de la péninsule de l'Alaska, de l'île Kodiak et de Cook Inlet, au nord de la péninsule de Kenai, au nord-ouest du détroit de Prince William et du panhandle de l'Alaska, et presque au sud de Denali.

La ville se trouve sur une bande de plaine côtière et s'étend sur les versants alpins inférieurs des monts Chugach. Point Campbell, le point le plus à l'ouest d'Anchorage sur le continent, se trouve dans Cook Inlet, près de son extrémité nord, où il se divise en deux bras. Au sud se trouve Turnagain Arm, un fjord qui a quelques-unes des marées les plus élevées du monde. Knik Arm, une autre crique de marée, se trouve à l'ouest et au nord. Les monts Chugach, à l'est, constituent une limite au développement, mais pas aux limites de la ville, qui englobe une partie du territoire alpin sauvage du parc national de Chugach.

La côte maritime de la ville est composée essentiellement de vasières traîtres. Les nouveaux arrivants et les touristes sont avertis de ne pas se promener dans cette zone à cause des changements extrêmes de marée et du très beau limon glaciaire. Des victimes inconscientes ont marché sur le limon apparent solide révélé quand la marée est dehors et sont devenues coincées dans la boue. Les deux cas enregistrés se sont produits en 1961 et 1988.

Selon le Bureau du recensement des États-Unis, la municipalité a une superficie de 1 961,1 milles carrés (5 079,2 km²); 1 697,2 milles carrés (4 395,8 km ²) dont le terrain et 263,9 milles carrés (683,4 km ²) sont des eaux. La superficie totale est de 13,46 % d'eau.

Les bourgs et les zones de recensement à côté de la municipalité d'Anchorage sont le district de Matanuska-Susitna au nord, le district de la péninsule de Kenai au sud et la zone de recensement de Valdez-Cordova à l'est. La forêt nationale de Chugach, une zone protégée nationale, s'étend dans la partie sud de la municipalité, près de Girdwood et de Portage.

Cityscape

Panorama d'Anchorage vu la nuit depuis le quartier des Alpes de Glen, près de Flattop Mountain.

L'USS Anchorage quitte son port éponyme en mai 2013. Le bateau est encadré par le centre-ville et le massif de Chugach en arrière-plan.

Panorama de Cook Inlet près de l'embouchure de Turnagain, à quelques kilomètres au sud du "bol d'Anchorage". La marée se retire, exposant les vasières environnantes.

La faune

Oie et veau à l'extérieur d'une église à Anchorage

Une population faunique diversifiée existe à Anchorage urbain et dans les environs. Environ 250 ours noirs et 60 grizzlis vivent dans la région. Les ours sont régulièrement observés dans la ville. L'orignal est aussi un spectacle commun : dans le bol d'Anchorage, il y a une population estivale d'environ 250 orignaux, qui peut atteindre jusqu'à 1 000 individus en hiver. Ils représentent un danger pour les conducteurs, plus de 100 orignaux sont tués chaque année par les voitures. Deux personnes ont été tuées à mort, en 1993 et 1995, à Anchorage. Les skieurs de fond et les musiciens-chiens qui empruntent les sentiers de la ville ont été accusés à de nombreuses reprises par des orignaux; le département de la pêche et du jeu de l'Alaska doit tuer chaque année des orignaux agressifs dans la ville. Les chèvres de montagne peuvent être couramment vues le long de la route des eaux usées entre Anchorage et Girdwood, et les moutons de Dall sont souvent vus tout près de la route à Windy Point. Une trentaine de loups de bois du Nord habitent dans la région d'Anchorage. En 2007, plusieurs chiens ont été tués par des loups de bois alors qu'ils marchaient avec leurs propriétaires. Il y a aussi des barrages de castors dans les criques et les lacs locaux, et il est courant de voir des renards et des trousses dans des parkings près des zones boisées au printemps. Le long de la route des eaux usées, en direction de Kenai, on observe souvent des bélugas dans le bras de Turnagain. Les Lynxes sont aussi parfois aperçues à Anchorage. Dans la municipalité, il y a aussi un certain nombre de cours d'eau qui accueillent des saumons. La pêche au saumon à Ship Creek, près du centre-ville, est populaire en été.

Climat

Une journée d'été au parc Jewel Lake, dans l'ouest d'Anchorage, en Alaska.

Ancrage vu de la tête de remorque Glenn Alps pendant l'été.

Ancrage tel qu'il est observé à partir de la tête de remorque des Alpes-Glen pendant les températures de 0 °F (-18 °C) en hiver.

Anchorage a un climat subarctique (classification climatique de Köppen : Dfc) mais avec de fortes influences maritimes qui mènent à un climat relativement modéré. La plupart de ses précipitations tombent à la fin de l'été. Les températures estivales moyennes diurnes varient d'environ 55 à 78 °F (13 à 26 °C); les températures hivernales moyennes de jour sont d'environ 5 à 30 °F (-15,0 à -1,1 °C). Anchorage a une saison de croissance sans gel qui dure en moyenne un peu plus de 101 jours. Selon le folklore local, lorsqu'une plante indigène appelée "algue à feu" va aux graines après une floraison complète, la première chute de neige de l'hiver est à 6 semaines.

En janvier, les températures moyennes basses et élevées à l'aéroport international Ted Stevens Anchorage (ANC) sont de 11 à 23 °F (-12 à -5 °C), avec une chute moyenne de neige hivernale de 75,5 pouces (192 cm). L'hiver 2011-2012 a été de 134,5 po (341,6 cm), ce qui en a fait l'hiver le plus glacé jamais enregistré, dépassant l'hiver 1954-1955 avec 132,8 po (337,3 cm). Le 3 février 1947, la température la plus froide jamais enregistrée à la station météo d'origine à Merrill Field, à l'extrémité est de la 5e Avenue, était de -38 °F (-38,9 °C).

Les étés sont doux (bien qu'ils soient froids par rapport aux États-Unis contigus et même à l'intérieur de l'Alaska), et il peut pleuvoir fréquemment, mais pas abondamment. En juillet, les températures moyennes sont de 52 à 66 °F (11 à 19 °C) et la plus élevée jamais enregistrée a été de 90 °F (32,2 °C) le 4 juillet 2019. Les précipitations annuelles moyennes à l'aéroport sont de 16,63 pouces (422 mm). La latitude d'Anchorage fait que les journées d'été sont très longues et les heures de jour d'hiver très courtes. La ville est souvent nuageuse en hiver, ce qui diminue encore la quantité de lumière du soleil que subissent les habitants.

En raison de sa proximité avec les volcans actifs, les risques de cendres sont importants, bien que peu fréquents. L'activité volcanique la plus récente a été centrée sur les multiples éruptions du Mont Redoute en mars-avril 2009, ce qui a entraîné une accumulation de cendres dans toute la région de Cook Inlet, ainsi qu'une accumulation de cendres à 7 600 mètres de haut. Auparavant, l'événement le plus actif a été l'éruption en août 1992 du mont Spurr, qui se trouve à 126 km à l'ouest de la ville. L'éruption a déposé environ 3 mm (0,1 po) de cendres volcaniques sur la ville. Le nettoyage des cendres a entraîné une demande excessive d'eau et a causé des problèmes majeurs à l'Anchorage Water and Waswater Utility.

La température moyenne de la mer va de 35,8 °F (2,1 °C) en février à 53,1 °F (11,7 °C) en août.

Anchorage est apparu pour la première fois lors du recensement américain de 1920. Il a incorporé cette même année. En 1975, elle s'est consolidée avec son arrondissement.

Selon le recensement de 2010, Anchorage comptait 291 826 habitants et sa composition raciale et ethnique était la suivante :

• Blanc : 66,0 % (62,6 % non hispanique)
• Deux courses ou plus : 8,1 %
• Asiatique : 8,1% (3,3% de Philippins, 1,2% de Coréens, 1,1% de Hmongs)
• Amérindiens et autochtones de l'Alaska : 7,9% (1,4% Iñupiat, 1,1% Yup'ik, 0,8% Aleut)
• Noir ou afro-américain : 5,6 %
• Autre race : 2,3 %
• Autochtones des Hawaiiens et autres insulaires du Pacifique : 2,0 % (1,4 % samoan)
• Hispanique ou latino (de toute race) : 7,6 % (4,4 % de Mexicains, 1,2 % de Portoricains)

Carte de la distribution raciale/ethnique à Anchorage, recensement américain de 2010. Chaque point compte 25 personnes : Blanc non hispanique, noir, asiatique, hispanique ou autochtone d'Alaska et autres (jaune)

Le panneau "L'Anchorage vous accueille" devant l'aéroport international Ted Stevens Anchorage. La ville est connue pour ses fleurs abondantes en été.

Vue depuis le sentier côtier Tony Knowles près de l'embouchure de Chester Creek. Du premier plan au fond : Westchester Lagoon, la partie sud du quartier de Bootleggers Cove et le centre-ville.

D'après le recensement de 2010, les groupes d'ascendance nationaux les plus importants étaient les suivants : 17,3 % d'Allemands, 10,8 % d'Irlandais, 9,1 % d'Anglais, 6,9 % de Scandinaves (3,6 % de Norvégiens, 2,2 % de Suédois, 0,6 % de Danois) et 5,6 % de Canadiens français/français.

Selon l'American Community Survey de 2010, environ 82,3 % des résidents de plus de cinq ans ne parlaient que l'anglais à la maison. L'espagnol était parlé par 3,8 % de la population; les locuteurs d'autres langues indo-européennes représentaient 3,0 % de la population; ceux qui parlaient les langues des îles de l'Asie et du Pacifique à la maison étaient de 9,1 %; et les locuteurs d'autres langues représentaient 1,8 %.

En 2010, la municipalité comptait 291 826 habitants, 107 332 ménages et 70 544 familles. La densité de population était de 171,2 km2 (59,2 km^-2). Il y avait 113 032 unités de logement à une densité moyenne de 59,1 km2 (22,8 km²). Il y avait 107 332 ménages, dont 33,2 % avaient des enfants de moins de 18 ans vivant avec eux, 48,4 % étaient des couples mariés vivant ensemble, 11,7 % avaient une femme au foyer sans mari, 5,6 % avaient un homme au foyer sans femme et 34,3 % n'étaient pas des familles. 24,9 % de tous les ménages étaient composés de personnes et 4,9 % de personnes vivant seules avaient 65 ans ou plus. La taille moyenne du ménage était de 2,64 et la taille moyenne de la famille de 3,19. La répartition par âge était de 26,0 % chez les moins de 18 ans, de 11,2 % chez les 18 à 24 ans, de 29,0 % chez les 25 à 44 ans, de 26,6 % chez les 45 à 64 ans et de 7,2 % chez les 65 ans et plus. L'âge médian était de 32,9 ans. 50,8 % de la population étaient des hommes et 49,2 % des femmes.

Le revenu médian d'un ménage de la municipalité était de 73 004 $ et le revenu médian d'une famille de 85 829 $. Le revenu par habitant de la municipalité était de $34,678. Environ 5,1 % des familles et 7,9 % de la population étaient en dessous du seuil de pauvreté. Parmi la population de la ville âgée de plus de 25 ans, 33,7 % détenaient un baccalauréat ou plus et 92,1 % avaient un diplôme d'études secondaires ou l'équivalent.

Langues

En 2010, 83,7 % (220 304) des résidents d'Anchorage âgés de 5 ans et plus ne parlaient que l'anglais à la maison, tandis que 4,47 % (11 769) parlaient l'espagnol, 2,53 % (6 654) le tagalog, 1,56 % (divers) Langues des îles du Pacifique, 1,38 % (3 636) diverses langues amérindiennes et autochtones de l'Alaska, 1,14 % (2 994) coréen, 0,63 % (1 646) allemand, 0,57 % (1 502) hmong, 0,50 % (1 307) russe et japonais parlé comme langue principale de 0,45 % (1 185) de la population de plus de cinq ans. Au total, 16,33 % (43 010) de la population d'Anchorage âgée de cinq ans et plus parlent une langue maternelle autre que l'anglais.

Au 7 septembre 2006, 94 langues étaient parlées par des élèves du district scolaire d'Anchorage.

Le centre d'information aux visiteurs d'Anchorage, au centre-ville, sur la 4ème Avenue.

Les secteurs économiques les plus importants d'Anchorage comprennent les transports, l'armée, les administrations municipales, l'État et le gouvernement fédéral, le tourisme, le siège social des entreprises (y compris le siège social régional des multinationales) et l'extraction des ressources. Une grande partie de l'économie locale dépend de la situation géographique d'Anchorage et des ressources naturelles environnantes. L'économie d'Anchorage a traditionnellement connu une croissance régulière, mais pas aussi rapide que beaucoup d'endroits dans les 48 états inférieurs. À l'exception notable d'un krach immobilier du milieu à la fin des années 1980, qui a vu l'échec de nombreuses institutions financières, il n'a pas connu autant de difficultés pendant les ralentissements économiques.

L'aéroport international Ted Stevens Anchorage (TSAIA) est le quatrième aéroport le plus fréquenté au monde pour le trafic de marchandises, dépassé seulement par Memphis, Hong Kong et Shanghai Pudong. Ce trafic est fortement lié à l'emplacement d'Anchorage le long de grandes routes circulaires entre l'Asie et le bas 48. En outre, l'aéroport dispose d'une abondante réserve de carburéacteur provenant de raffineries nationales du Pôle Nord et du Kenya. Ce carburant est transporté jusqu'au port d'Anchorage, puis par chemin de fer ou par pipeline jusqu'à l'aéroport.

Vue aérienne du port d'Anchorage sur Cook Inlet en 1999.

Le port d'Anchorage reçoit 95 p. 100 de toutes les marchandises destinées à l'Alaska. Des navires de Totem Ocean Trailer Express et d'Horizon Lines arrivent deux fois par semaine du port de Tacoma à Washington. En plus de ces activités, le port est une installation d'entreposage de carburant à réaction des raffineries de l'Alaska, qui est utilisée à la fois à la TSAIA et à la base conjointe Elmendorf-Richardson (JBER).

Le port existant a été construit en grande partie à la fin des années 1950 et atteint la fin de sa vie utile. À partir de 2017, le port d'Anchorage entreprend un vaste projet de modernisation des ports d'Anchorage d'une durée de 7 ans afin d'améliorer son infrastructure vieillissante, d'appuyer des navires plus gros et plus profonds et de prouver le port de manière sismique et écologique pendant encore 75 ans.

L'armée des États-Unis avait deux grandes installations, la base aérienne d'Elmendorf et le fort Richardson, qui provenaient à l'origine de l'embranchement de l'armée de l'air américaine de l'armée de terre américaine après la Seconde Guerre mondiale. Dans le cadre d'un effort de réduction des coûts lancé par la procédure BRAC de 2005, les bases ont été combinées. JBER a été créé, qui a également incorporé la base de la Garde nationale aérienne de Kulis près de TSAIA. Ces trois bases emploient environ 8 500 civils et militaires. Ces personnes et leurs familles représentent environ 10 % de la population locale. Pendant la guerre froide, Elmendorf est devenu une base importante en raison de sa proximité avec l'Union soviétique, en particulier en tant que centre de commandement de nombreuses stations aériennes avancées établies dans l'ouest de l'Alaska (dont la plupart ont depuis fermé leurs portes).

Vue du centre-ville d'Anchorage depuis l'hôtel Captain Cook. Le bâtiment en or à droite, le Conoco-Phillips Building, est le plus haut bâtiment de l'Alaska et illustre l'importance de l'industrie pétrolière.

Alors que Juneau est la capitale officielle de l'Alaska, un plus grand nombre d'employés de l'État résident dans la région d'Anchorage. Environ 6 800 fonctionnaires travaillent à Anchorage, contre environ 3 800 à Juneau. L'État de l'Alaska a acheté le Bank of America Center (qu'il a rebaptisé Robert B. Atwood Building) pour abriter la plupart de ses bureaux, après plusieurs décennies de location dans l'immeuble McKay (maintenant la tour McKinley) et plus tard dans l'immeuble Frontier.

Le secteur des ressources naturelles, principalement le pétrole, est sans doute l'industrie la plus visible d'Anchorage, avec de nombreuses hausses élevées portant les logos de grandes multinationales comme BP et ConocoPhillips. Alors que les opérations sur le terrain sont centrées sur le versant nord de l'Alaska et au sud d'Anchorage autour de Cook Inlet, la majorité des bureaux et de l'administration se trouvent à Anchorage. Le siège social de ConocoPhillips en Alaska, une filiale de ConocoPhillips, se trouve dans le centre-ville d'Anchorage. C'est aussi le plus haut bâtiment de l'Alaska. De nombreuses entreprises qui fournissent des services de soutien aux champs pétrolifères ont également leur siège à l'extérieur d'Anchorage, mais maintiennent une présence importante dans la ville, notamment Arctic Slope Regional Corporation et CH2M Hill.

Quatre petites compagnies aériennes, Alaska Central Express, Era Aviation, Hageland Aviation Services et PenAir, ont leur siège à Anchorage. Alaska Airlines (à un moment donné, dont le siège social est à Anchorage, mais qui a maintenant son siège social dans la région de Seattle), a de grands bureaux et des installations à TSAIA, y compris les bureaux de la Fondation Alaska Airlines. Avant leur départ, les compagnies aériennes MarkAir, Reeve Aleutian Airways et Wien Air Alaska avaient également leur siège à Anchorage. L'immeuble Reeve, à l'angle de la sixième Avenue ouest et de la rue D, a été épargné par la boule d'épave lorsque l'immeuble de la ville sur lequel il se trouve a été dégagé pour faire place au centre commercial Anchorage 5th Avenue Mall et a été incorporé dans la structure du centre commercial. En 2013, Forbes a classé Anchorage parmi sa liste des meilleurs endroits pour les affaires et les carrières.

Cinq sociétés régionales autochtones de l'Alaska sont basées à Anchorage : La société Aleut Corporation, Bristol Bay Native Corporation, Calista Corporation, Chugach Alaska Corporation et Cook Inlet Region, Inc.

Anchorage ne perçoit pas de taxe de vente. En revanche, il prélève une taxe de 12% sur les séjours à l'hôtel et de 8% sur la location de voitures. Depuis environ 2000, en réponse à la forte croissance des revenus et des taux d'occupation, les grands promoteurs hôteliers du Lower 48 construisent de nouveaux hôtels le long de C Street depuis International Airport Road jusqu'au nord de Tudor Road, et deux autres vont ouvrir en 2017, faisant de cette portion de 800 mètres de C Street une nouvelle "rangée d'hôtels". Depuis Anchorage, les gens peuvent facilement se diriger vers le sud vers des lieux de pêche populaires dans la péninsule de Kenai ou vers le nord vers des endroits comme le parc national de Denali et Fairbanks.

Le Centre des arts de la scène de l'Alaska, dans le centre d'Anchorage

L'entrée du musée d'Anchorage au Rasmuson Center en centre-ville.

Situé à côté de Town Square Park dans le centre-ville d'Anchorage, l'Alaska Center for the Performing Arts est un complexe en trois parties qui accueille chaque année de nombreux événements artistiques. L'établissement peut accueillir plus de 3 000 personnes. En 2000, près de 245 000 personnes ont assisté à 678 spectacles publics. Elle abrite huit sociétés d'arts du spectacle résidentes et présente des comédies musicales géantes réalisées par des entreprises en visite. Le centre accueille également le concours international de sculpture sur glace dans le cadre du festival de rendez-vous des fourrures en février.

L'Association Concert d'Anchorage organise chaque année 20 à 30 événements dans la communauté, dont des spectacles de Broadway comme Disney's The Lion King, Les Misérables, Mamma Mia!, The Phantom of The Opera, West Side Story et d'autres. Le Sitka Summer Music Festival présente un festival "Autumn Classics" de musique de chambre pendant deux semaines chaque septembre sur le campus de l'Université Alaska Pacific. Les orchestres comprennent l'Orchestre symphonique d'Anchorage et la Symphonie de la jeunesse d'Anchorage.

Chaque année en janvier, le Anchorage Folk Festival a lieu à l'University of Alaska Anchorage, où il y a des concerts, des danses et des ateliers avec des artistes invités et plus de 130 spectacles de chanteurs, de danseurs, de musiciens et de conteurs bénévoles.

• Centre du patrimoine autochtone de l'Alaska
• Musée d'histoire naturelle de l'Alaska
• Musée du patrimoine de l'aviation de l'Alaska
• Musée Anchorage au Centre Rasmuson
• Musée de la maison Oscar Anderson
• Wells Fargo Alaska Heritage Library and Museum

La ville d'Anchorage dispose de trois installations municipales suffisamment grandes pour accueillir des événements majeurs tels que concerts, salons et conventions. Au centre-ville, vous trouverez le centre des arts de la scène de l'Alaska, William A. Egan Civic & Convention Center et le Dena'ina Civic and Convention Center récemment achevé, qui seront reliés par skybridge pour former le Anchorage Civic & Convention District. Le Sullivan Arena accueille des événements sportifs ainsi que des concerts et des salons annuels.

Le début cérémonial de la course de chiens de traîneau d'Iditarod Trail, sans doute l'événement le plus emblématique de l'état, dans le centre d'Anchorage, en Alaska.

Balto était le principal chien de traîneau sur la dernière étape d'un voyage qui a sauvé la vie et qui a amené la diphtérie à Nome, en Alaska, en 1925. Cette statue de Balto dans le centre-ville d'Anchorage marque le début cérémoniel de la course d'Iditarod, qui s'étend sur 180 km.

Parcours de golf d'Anchorage

L'attention nationale se concentre sur Anchorage le premier samedi de chaque mois de mars, lorsque la course de chiens de traîneau d'Iditarod Trail démarre avec son début cérémoniel au centre-ville sur la Quatrième Avenue. Anchorage accueille également les courses de chiens de traîneau du championnat du monde ouvert de Four Rendezvous, une épreuve de trois jours de sprint de traîneau à chiens composée de 3 courses chronométrées de 41,0 km chacune. Chaque année en février, l'événement fait partie du rendez-vous annuel de la fourrure, un carnaval de sports d'hiver.

Anchorage abrite trois équipes de la Ligue de baseball de l'Alaska. Les pilotes Anchorage Bucs et Anchorage Glacier, qui jouent tous deux au Mulcahy Stadium, et les Chinooks de la rivière Chugiak-Eagle basés au Lee Jordan Field à Chugiak.

Anchorage n'a pas d'équipes sportives professionnelles. La plus récente à appeler la ville à la maison était l'Alaska Aces of the ECHL. Les As ont connu un grand succès à Anchorage, revendiquant trois titres de ligue, quatre championnats de conférence et huit championnats de division au cours de leurs 29 années d'histoire (1989-2017). Les As se sont affiliés à diverses équipes de la Ligue nationale de hockey pendant cette période, y compris les Flames de Calgary, le Minnesota Wild et les Canucks de Vancouver. Après la saison 2016-2017, l'équipe a cessé ses activités et a été vendue à un groupe à Portland, dans le Maine, où ils sont devenus les Mariners du Maine en 2018-2019.

L'University of Alaska Anchorage Seawolves est membre de la National Collegiate Athletic Association. L'UAA possède des équipes de la division I en gymnastique et hockey, ainsi que plusieurs autres équipes de la division II. L'UAA parraine le Great Alaska Shootout annuel, un tournoi de basket-ball annuel de la division I de la NCAA, auquel participent des collèges et des universités des États-Unis ainsi que l'équipe de l'UAA.

Anchorage est la ligne d'arrivée de la course en fauteuil roulant Ultra Challenge de Sadler, et il organise le début cérémonial de la course de chiens de traîneau Iditarod Trail.

Il y a quatre clubs de rugby, dont le Bird Creek Barbariens RFC, Anchorage Thunderbirds, le Mat Valley Maulers RFC et le Spenard Green Dragons. La saison s'étend d'avril à septembre.

Les Anchorage Northern Knights attirent l'attention nationale lorsqu'ils se joignent à l'Eastern Basketball Association, une ligue de huit équipes, en 1977, une ligue dont le concurrent le plus proche était à 5 000 milles (8 000 km) d'Anchorage. Les Chevaliers ont capturé le championnat de ligue 1979-1980, et ont présenté plusieurs joueurs qui joueraient en NBA, notamment Brad Davis, futur joueur et radiodiffuseur des Dallas Mavericks. Ils ont participé à la renommée Continental Basketball Association pendant cinq saisons jusqu'à ce que la récession économique mette fin à leur course en 1982.

La ville était la candidate des États-Unis pour accueillir les Jeux olympiques d'hiver de 1992 et 1994, mais elle a perdu à Albertville, en France, et à Lillehammer, en Norvège, respectivement. Anchorage est une première ville de ski de fond, en termes de densité de sentiers aménagés dans le centre urbain. Il y a 169 km de pistes de ski entretenues dans la ville, dont certaines atteignent le centre-ville. Le même réseau de sentiers permet également d'accéder au parc national de Chugach, un parc alpin de 200 000 hectares. Le Tour d'Anchorage est une course de ski annuelle de 50 kilomètres dans la ville. Il est l'hôte du Championnat national senior de ski de fond 2009 et 2010 des États-Unis.

Anchorage abrite également la première ligue de derby à rouleaux à chenilles WFTDA de l'Alaska, la Rage City Rollergirls.

Le stade de football d'Anchorage est également une salle de sport remarquable.

Le Championnat du monde junior de hockey sur glace 1989 a été joué à Anchorage.

Le sommet trois dans les montagnes de Chugach

Jardin botanique de l'Alaska

Vue sur la vallée supérieure de l'Eagle River dans le parc d'état de Chugach

Parcs, jardins et refuges pour la faune

• Centre du patrimoine autochtone de l'Alaska
• Le Jardin botanique de l'Alaska compte plus de 900 espèces de plantes vivaces dures et 150 espèces de plantes indigènes
• Zoo d'Alaska
• Centre de conservation de la faune de l'Alaska
• Refuge faunique d'Anchorage Coastal
• Bande de Delaney Park
• Parc Kincaid
• Parc Point Woronzof
• Zone de loisirs de Flattop Mountain
• Westchester Lagoon/Margaret Eagan Sullivan Park
• De nombreux autres parcs urbains dans le quartier

Installations de loisirs

• Zone de ski de la vallée de l'Arctique
• Alyeska Resort
• Domaine skiable de Hilltop
• Parc Kincaid
• La piste côtière de Tony Knowles

Points d'intérêt

• Moose's Tooth Pub & Pizzeria, un pub et une pizzeria classés 3ème meilleur aux États-Unis
• Musée d'Anchorage

Anchorage est gouverné par un maire élu et une assemblée de 11 membres, avec l'aide d'un directeur municipal. Ces positions sont non partisanes (comme toutes les élections municipales en Alaska) : aucun candidat ne se présente officiellement sous aucune bannière de parti. Les 11 membres sont élus dans les districts appelés sections. Cinq des sections élisent deux membres parmi les sièges désignés, tandis que la section restante élit un membre. Avant le recensement des États-Unis de 1980, la section à un seul membre était centrée autour des communautés Anchorage du nord de Chugiak et Eagle River. Depuis, le quartier qui englobe Downtown Anchorage et les quartiers environnants a servi de section à un seul membre de la ville. Le maire (avec les membres du conseil scolaire) est élu à l'échelle de la ville. Dans la pratique, l'appartenance à un parti et l'idéologie politique des principaux candidats sont généralement bien connues et mises en avant par les médias locaux dans le but d'encadrer le débat. Le maire de la ville est Austin Quinn-Davidson, un démocrate enregistré, et le premier maire féminin et ouvertement gay d'Anchorage. Quinn-Davidson a pris ses fonctions le 23 octobre 2020. Avec sept villes soeurs du programme SCI, Anchorage a un programme d’échanges culturels avec le Monténégro.

L'Assemblée Anchorage a gagné en publicité nationale après les élections municipales de 2017, lorsque deux candidats ouvertement gays (Christopher Constant et Felix Rivera) y ont été élus, les premiers candidats ouvertement gays à avoir été élus à la fonction publique d'Anchorage.

L'ancrage penche généralement en faveur des candidats républicains aux élections d’État et présidentielles. Mais depuis la création de la municipalité en 1975, il y a eu deux maires démocrates (Tony Knowles et Mark Begich), chacun ayant été élu à deux mandats consécutifs puis à des fonctions à l'échelle de l'État. Le centre-ville, Girdwood, et une grande partie des parties ouest et est de la ville tendance Démocrate. Les zones les plus proches des bases militaires, dont Eagle River et South Anchorage, sont les zones les plus républicaines de la municipalité. Midtown est relativement modéré.

Les tendances électorales montrent que les votes d'Anchorage dans le centre-ville sont démocratiques en grande partie, tandis que Spenard, Turnagain/Inlet View et University/Airport Heights sont relativement modérés et oscillent dans les élections. Le reste de la région d'Anchorage vote républicain. En 2018, Anchorage a commencé à organiser des élections municipales par la poste (comme l'a ordonné l'assemblée en 2015) et a eu le taux de participation le plus élevé de l'histoire de la ville.

Anchorage-Eagle River envoie 16 représentants (en 2018, neuf Républicains et sept Démocrates) à la Chambre des Représentants de l'Alaska, qui compte 40 membres, et huit sénateurs (cinq Républicains et trois Démocrates) au Sénat, qui compte 20 membres. Lorsque des sièges du district voisin de Mat-Su sont ajoutés, plus de la moitié de la législature de l'État de l'Alaska vient de la région métropolitaine d'Anchorage. C'est souvent un argument pour déplacer la capitale de l'État de Juneau vers la région d'Anchorage.

Sécurité publique

Moteur du Service d'incendie d'Anchorage basé à sa station du centre-ville, répondant à un appel tôt le matin.

Avec un effectif de 383 agents assermentés, le département de police d'Anchorage est le plus grand département de police de l'État, desservant une superficie de 200 km² avec une population de 300 950. Jusqu'en 2016, les troupes de l'État de l'Alaska assuraient le maintien de l'ordre dans les régions méridionales d'Anchorage, le long du bras de Turnagain. Après leur retrait, Girdwood a conclu un contrat avec la ville voisine de Whittier pour ses services de police, et l'année suivante, la DGPA a fourni des services de police à contrat à d'autres collectivités de Turnagain Arm. La Division des opérations de lutte contre les incendies et le SGE du Service des incendies d'Anchorage (DFA) comprend 13 postes d'incendie, dont plus de 300 employés, qui couvrent trois quarts de travail de 24 heures par rotation. En outre, des services de pompiers volontaires sont présents dans les départements de Girdwood et Chugiak et de pompiers à la base aérienne d'Elmendorf et à Fort Richardson, ainsi que dans le département de la police et des incendies de l'aéroport.

En 2010, Anchorage a signalé 837,7 crimes violents pour 100 000 habitants et 3 518,0 crimes contre les biens pour 100 000 habitants (voir tableau). Le taux de criminalité d'Anchorage, tant pour les crimes violents que pour les crimes contre les biens, est plus élevé que pour l'Alaska dans son ensemble ou pour l'ensemble des États-Unis. Comparé aux villes américaines de taille similaire, Anchorage a un taux légèrement plus élevé de crimes violents et un taux légèrement plus faible de crimes contre les biens. Anchorage, et l'Alaska en général, ont des taux très élevés d'agressions sexuelles par rapport au reste du pays, le taux annuel de viols forcés d'Anchorage étant trois fois plus élevé que pour l'ensemble des États-Unis. En 2010, le taux de viol d'Anchorage était de 90,9 pour 100 000 habitants, alors que le taux américain était de 27,5 pour 100 000 habitants. Les Autochtones de l'Alaska sont victimisés à un taux beaucoup plus élevé que leur représentation dans la population.

L'Enquête sur la collectivité d'Anchorage, une enquête publique menée en 2004-2005 par le Centre de justice de l'Université d'Alaska Anchorage, a révélé que, dans l'ensemble, les résidents d'Anchorage sont assez satisfaits du rendement du Service de police d'Anchorage. La plupart des répondants au sondage ont estimé que le système de justice était "quelque peu efficace" ou "très efficace" pour appréhender et poursuivre les suspects criminels, obtenir des résultats justes et réduire la criminalité.

Symbole d'entrée de l'université d'Alaska Anchorage

University Lake Dog Park, janvier 2019

L'enseignement public à Anchorage, Eagle River, Chugiak, Fort Richardson et à la base aérienne d'Elmendorf est géré par le district scolaire d'Anchorage, le 87e plus grand district des États-Unis, avec près de 50 000 élèves fréquentant 98 écoles. Il existe également un certain nombre de choix dans l'enseignement privé, y compris dans les écoles religieuses et non confessionnelles.

Anchorage dispose de quatre établissements d'enseignement supérieur offrant un baccalauréat ou une maîtrise : l'université d'Alaska Anchorage, l'université Alaska Pacific University, le Charter College et le campus Anchorage de l'université baptiste Wayland, basée au Texas. L'Université d'Alaska Fairbanks possède également un petit centre d'enseignement à distance dans le centre-ville. Les autres établissements d'enseignement continu d'Anchorage comprennent le Grainger Leadership Institute, Nine Star Enterprises, CLE International, Nana Worksafe et PackBear DBA Barr & Co.

Quatre-vingt-dix pour cent des adultes d'Anchorage ont un diplôme d'études secondaires, 65 pour cent ont fréquenté un ou trois ans d'études collégiales et 17 pour cent détiennent un diplôme d'études supérieures.

Anchorage possède les écoles les plus diversifiées sur le plan ethnique aux États-Unis, y compris les trois écoles secondaires les plus diversifiées, les trois écoles secondaires les plus diversifiées et les 19 écoles primaires les plus diversifiées. Même les écoles les moins diversifiées d'Anchorage se classent dans le top 1% national.

Le district scolaire de Chugach gère des écoles de quartier dans la zone de recensement de Valdez-Cordova (Alaska), ainsi que l'école résidentielle Voyage to Excellence à Anchorage; son bureau est à Anchorage. Le district scolaire de la région des Aléoutiennes, qui gère des écoles dans les zones des îles Aléoutiennes, a ses bureaux administratifs de district à Anchorage.

La fourgonnette KTUU news stationnée au parc Town Square.

Le principal journal d'Anchorage est le Anchorage Daily News, un quotidien de toute la ville. Parmi les autres journaux, on peut citer l'Alaska Star, qui dessert principalement Chugiak et Eagle River, l'Anchorage Press, un hebdomadaire gratuit qui couvre principalement des sujets culturels, et The Northern Light, le journal étudiant de l'University of Alaska Anchorage. Les principales sociétés affiliées à Anchorage sont KTUU 2 (NBC), KTBY 4 (Fox), KYES 5 (CBS/MyNetworkTV), KAKM 7 (PBS), KTVA 11 (Independent), KYUR 13 (ABC/CW) et KDMD 33 (Ion/Telemundo). Anchorage se trouve à une heure derrière le fuseau horaire du Pacifique et reçoit le même réseau de distribution que la côte ouest. Les heures d'ouverture de la semaine vont de 19h à 22h. En fait, les programmes sont vus à la même heure locale que ceux du fuseau horaire central. Le seul fournisseur de télévision par câble de la ville est General Communication, Inc. (GCI). Toutefois, Dish Network et DirectTV proposent un service de télévision par satellite à Anchorage et dans les environs ; et utilise des aliments de la côte Est.

Il existe de nombreuses stations de radio à Anchorage; voir la liste des stations de radio en Alaska pour de plus amples renseignements.

Anchorage Community Hospital tel qu'il est apparu en août 1972. Le bâtiment s'appelle le bâtiment Arne Beltz et abrite le service de santé municipal.

Le Providence Alaska Medical Center, situé sur Providence Drive à Anchorage, est le plus grand hôpital de l'Alaska et fait partie de Providence Health & Services en Alaska, Washington, Oregon et Californie. Il offre la gamme de services la plus complète de l'État. Le Providence Health System a toujours servi l'Alaska, à commencer par le premier jour où les Soeurs de la Providence de Montréal ont apporté des soins de santé à Nome en 1902. Au fur et à mesure que le territoire s'agrandit au cours des décennies suivantes, il en va de même pour les efforts de soins. Des hôpitaux ont été ouverts à Fairbanks en 1910 et à Anchorage en 1937.

L'hôpital régional de l'Alaska sur DeBarr Road a ouvert ses portes en 1958 sous le nom d'Anchorage Presbyterian Hospital, au centre-ville, au 825, rue L. Ce prédécesseur de Alaska Regional était une coentreprise entre des médecins locaux et l'Église presbytérienne. En 1976, l'hôpital s'est installé à son emplacement actuel sur le chemin De Barr, et est maintenant un établissement de 254 lits agréé et accrédité. Alaska Regional a élargi ses services et, en 1994, Alaska Regional s'est joint à HCA, l'un des plus importants fournisseurs de soins de santé du pays.

Le Centre médical autochtone de l'Alaska sur Tudor Road fournit des soins médicaux et des soins de santé thérapeutiques aux autochtones de l'Alaska - 229 tribus - sur le site d'Anchorage et dans 15 installations satellites dans tout l'État. Les spécialistes de l'ANMC se rendent également dans les cliniques de brousse pour prodiguer des soins. L'hôpital de 150 lits est également un centre d'enseignement pour le programme régional d'éducation médicale de l'Université de Washington. L'ANMC abrite un bureau des Centres de contrôle et de prévention des maladies. Le Alaska Native Tribal Health Consortium et la Southcentral Foundation possèdent et gèrent conjointement l'ANMC.

La Municipal Light & Power (ML&P) et l'Association Electrique de Chugach fournissent de l'électricité à la ville. Entreprise municipale depuis 1932, ML&P fournit de l'électricité à plus de 30 000 clients résidentiels et commerciaux de la région d'Anchorage. La Chugach Electric Association est une coopérative à but non lucratif appartenant à des membres qui a été créée en 1948.

La plupart des maisons sont alimentées au gaz naturel. ENSTAR Natural Gas Company est le seul fournisseur d'Anchorage, desservant environ 90 % de la population de la ville.

La Municipalité d'Anchorage possède et exploite l'Anchorage Water and Waswater Utility, qui dessert quelque 55 000 comptes clients avec de l'eau du lac Eklutna, qui est principalement de l'eau de fonte du glacier Eklutna. Anchorage Municipal Solid Waste Services et Anchorage Refuse procèdent à l'enlèvement des ordures dans la ville selon le lieu.

Principales autoroutes

•   AK-1
•   AK-3

Dans le discours de tous les jours, les Alaska n'utilisent pas les désignations numériques des routes, préférant plutôt les désignations nommées, dans ce cas la route des eaux usées et la route de Glenn.

Autoroute

Depuis les années 1960, le ministère des Transports et des Installations publiques de l'Alaska, en coordination avec la Federal Highway Administration et la Municipality of Anchorage (ou les prédécesseurs linéaires de ces entités), étudie la possibilité d'une route reliant les points d'extrémité des routes Seward et Glenn. Le projet s'appelle "Autoroute à la Route", et le concept le plus récent de ce projet est celui d'une autoroute "tranchée" au coeur d'Anchorage.

Le plan de transport à longue distance de 2005 incluait la route vers la route et coûterait au moins 575 millions de dollars (739 millions de dollars en 2019). - de loin le plus grand projet d'infrastructure urbaine de l'histoire de l'Alaska.

Transport en commun

Anchorage a un réseau de bus appelé People Mover, avec un centre d'Anchorage au centre-ville et des centres satellites à Dimond Centre et Muldoon Mall. Le People Mover offre des services d'organisation de covoiturage. Le service de transport en commun appelé AnchorRides offre des services de transport accessibles de point à point aux aînés et aux personnes ayant une déficience.

Rail

Une locomotive du chemin de fer de l'Alaska (à gauche) et le dépôt du chemin de fer de l'Alaska (à droite) dans la vallée de Ship Creek immédiatement au nord du centre-ville d'Anchorage. Le Port d'Anchorage est visible en arrière-plan.

Le chemin de fer de l'Alaska offre un service de transport de marchandises tout au long de l'année le long de son réseau ferroviaire entre Seward (le terminus sud du réseau), Fairbanks (le terminus nord du réseau) et Whittier (un port en eau profonde et sans glace). Le service quotidien de transport de passagers est disponible en été (du 15 mai au 15 septembre), mais il est réduit à un aller-retour par semaine entre Anchorage et Fairbanks en hiver. Il existe des terminaux de transport de passagers à Talkeetna, dans le parc national de Denali, à Fairbanks et à plusieurs autres endroits. Ces communautés sont également desservies par une ligne d'autobus d'Anchorage. La navette Ship Creek relie le centre-ville à la région de Ship Creek, y compris les arrêts au dépôt du chemin de fer de l'Alaska.

Anchorage mène également une étude de faisabilité sur un réseau de trains de banlieue et de trains légers. Pour le réseau ferroviaire de banlieue, Anchorage utiliserait les voies ferroviaires existantes de l'Alaska pour desservir Whittier, Palmer, Seward, Wasilla et Eagle River.

Transport aérien

Vue aérienne de la base d'hydravion Lake Hood (avant-plan) et de l'aéroport international Ted Stevens Anchorage (arrière-plan).

UPS Boeing 747 au départ de l'aéroport international Ted Stevens Anchorage - une plaque tournante majeure de la compagnie.

L'aéroport international Ted Stevens Anchorage, situé à 9,7 km au sud du centre-ville d'Anchorage, est le centre aérien de l'État, desservi par de nombreuses compagnies aériennes nationales et internationales, dont Alaska Airlines, basée à Seattle, ainsi que de nombreuses compagnies aériennes intérieures et des services d'affrètement. L'aéroport est la principale porte d'entrée internationale du fret aérien au pays. En poids, 5 % de la valeur de toutes les cargaisons aériennes internationales des États-Unis ont transité par Anchorage en 2008. Pendant la pandémie de coronavirus de 2020, il a été brièvement l'aéroport le plus achalandé des États-Unis en raison du volume soutenu des vols de fret à travers l'Alaska, tandis que les voyages de passagers ont fortement diminué dans d'autres aéroports américains. À côté de l'aéroport international Ted Stevens Anchorage se trouve la base d'hydravion Lake Hood, la plus grande base d'hydravion au monde. Merrill Field, un aéroport d'aviation générale situé à la périphérie du centre-ville, était le 87ème aéroport le plus fréquenté du pays en 2010. Il y a aussi dix aéroports de l'aviation générale privés plus petits (principalement le ministère des Transports) dans les limites de la ville.

• Liste des aéroports de la municipalité d'Anchorage

Anchorage a sept villes soeurs.

•   Chitose, Japon
•   Darwin, Australie
•   Harbin, Chine
•   Incheon, Corée du Sud
•   Magadan, Russie
•   Tromso, Norvège
•   Whitby (Royaume-Uni)